La superficie di poppa è completamente curva e inclinata rispetto a tutti gli assi, ed inoltre non si avevano riferimenti nelle sezioni. Quindi è stata proposta una alternativa più valida possibile che rispecchia appieno i vincoli progettuali

A prua invece, poichè l'inclinazione era variabile, sono stati effettuati i raccordi con sweep di sezioni accuratamente scelte.